Thème: revêtement par plasma des piles à combustible. Le nanocouche hydrophile et hydrophobe. Le revêtement fonctionnel électriquement isolant.

Électriquement isolante, nanocouche hydrophile et hydrophobe des piles à combustible solides et résilientes

La pile à combustible est l´un des technologies les plus prometteurs et les plus avancés dans le domaine de l'électromobilité. Aujourd'hui les piles à combustible sont déjà utilisées pour la mise en marche  des navires, des sous-marins, véhicules spéciaux et  même pour des avions de recherche.

 

Cependant, la grande révolution  pour l'avenir de l'automobile est toujours en suspension . D'une importance cruciale pour la qualité et la sécurité des piles à combustible sont la réduction des coûts pour les matériaux utilisés et l'extension de la plage de fonctionnement.

En particulier les endroits les plus froids du fonctionnement  de piles à combustible sont un problème, parce que lors de la conversion de l'hydrogène et l'oxygène en énergie, l'eau se produit inévitablement. En dépit de températures extrêmement basses, cet eau doit être en toute sécurité expulsée hors de la pile à combustible afin de protéger les plaques bipolaires complexes d'éclater lors de la congélation.

 Formation de l'eau au cours de la conversion de l'hydrogène et de l'oxygène,
 Le nanorevêtement hydrophile et hydrophobe de piles à combustible

Dans les deux points focaux du développement de la technologie du plasma, et surtout dans le revêtement par plasma (plasma polymérisation), jouent un rôle important :

  • Le revêtement fonctionnel électriquement isolant. Avec l'utilisation nanocouche de PlasmaPlus ® une approche sélective électriquement isolante du revêtement fonctionnel est appliquée, ce qui permet d'utiliser une variété de matériaux membranaires.
  • Le nanocouche Hydrophile / hydrophobe . L'équipement des matériaux de membrane avec un correspondant plasma fonction de revêtement permet de souffler (décharger) de l'eau de la pile à combustible.

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Material World Osaka 2016
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LED & Lighting
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