Plasmatreat
dans la presse internationale

Pour les matériaux composites dans la construction aéronautique, plasma Openair® constitue une alternative économique et respectueuse de l'environnement par rapport aux méthodes traditionnelles de prétraitement. Le magazine bilingue italien COMPOSITE SOLUTIONS (9/2014) en parle dans sa dernière édition.

www.compositesolutions.it

The Green Alternative – composite plasma pretreatment in aircraft construction (English)

La sécurité des passagers dépend essentiellement de la clarté de communication entre les aiguilleurs du ciel et les pilotes. Chez Rohde & Schwarz, la technique du plasma Openair® libre de potentiel garantit l'adhérence du vernis de protection des modules de radiocommunication aéronautique à revêtement plastique, sans endommager les composants électroniques sensibles. WOMag (5/2014) vous informe.

www.womag-online.de

Avionics: Plasma secures aircraft radio communication (English)

Chaque année, le fabricant de remorques Schmitz Cargobull, leader en Europe, fait l'économie d'au moins 20 tonnes de produits chimiques lors du prétraitement des panneaux sandwich des grandes caisses frigorifiques. En lieu et place des produits chimiques, l'entreprise a recours au plasma à pression atmosphérique pour le nettoyage et l'activation des surfaces. Le journal spécialisé JOT (3/2014) fournit un rapport détaillé sur son application et les raisons qui ont conduit à y recourir.

The original publication is available at springerprofessional.de

www.jot-oberflaeche.de

Plasma Technology instead of Solvents (English)

Les exigences strictes des fabricants d’avions en matière de protection anticorrosion et de laquage demandent un haut degré de fiabilité et de qualité dans le processus de production. CHEMICAL TECHNOLOGY (8/2013) explique pourquoi l’utilisation du plasma Openair® est testée dans la construction aéronautique.

www.crown.co.za/chemical_technology.htm

Exploring new horizons: Openair®-Plasma under test in the aircraft industry (English)

Les exigences des constructeurs d’avions en matière de fonctionnement et de durée de vie des composants de sécurité sont extrêmement élevées. Pour garantir une adhérence fiable du vernis de protection sur les modules radio aéronautiques à revêtement plastique, Rohde & Schwarz prétraite les composants électroniques au plasma Openair® sans que cela n’induise le moindre dommage sur ces composants très fragiles. Le magazine allemand leader dédié aux matières plastiques, KUNSTSTOFFE (2013/6), vous informe.

www.kunststoffe-international.com

Electronics in Aircraft Manufacturing: Plasma Beats the Fear of Flying (English)

Dans la technique aéronautique, des exigences maximales en matière de sécurité sont de mise. Le magazine spécialisé PRODUCTRONIC (5-6/2013) rapporte pourquoi le leader mondial du marché, Rohde & Schwarz, prétraite au plasma Openair® les plaques de circuits équipés des CMS pour les systèmes radio, avant l’application des vernis de protection.

Publié avec l’aimable autorisation de Hüthig GmbH.
www.all-electronics.de

www.productronic.de/2013/06/12/productronic-05-062013

Flugfertig mit Plasma - Oberflächentechnik in Funkgeräten für die Avionik (English)

Protection optimale contre la corrosion et stabilité à long terme de l'adhérence de la peinture : le magazine spécialisé « KORROSIONSSCHUTZ AKTUELL » (1/2012) présente dans son dernier numéro les possibilités de mise en application de la technologie Openair® dans l'aéronautique et l'aérospatiale.

Reine Luft – Plasma im Flugzeugbau (English)

La protection de l'environnement est un thème central pour les sociétés de transport. Schmitz Cargobull, le plus grand fabricant de remorques en Europe, construit plus de 15 000 nouvelles remorques frigorifiques par an. La construction respectueuse de l'environnement des camions intègre l'utilisation du plasma Openair®. Le numéro 10/2010 du magazine allemande dédié aux matières plastiques, PLASTVERARBEITER, vous informe.

www.plastverarbeiter.de

Keep cool (English)

La tendance visant l'utilisation de matériaux composites modernes dans les avions impose de nouvelles exigences en matière de traitement de surface. Le magazine technique LIGHTWEIGHTDESIGN fait un rapport sur les possibilités du traitement atmosphérique par plasma dans l'industrie aérospatiale et d'aéronautique.

The original publication is available at springerprofessional.de

www.lightweight-design.de

Aerospace industry: Applications for atmospheric plasma pretreatment (English)

Le principal fabricant européen de semi-remorques utilise le traitement plasma atmosphérique avant de coller les caisses frigorifiques géantes qui équipent ses camions.
Ce traitement lui permet d’atteindre une étanchéité et une adhérence maximales, tout en préservant l’environnement lors du montage. Dans son édition 9/2008, le magazine ADHÄSION fournit sur plusieurs pages des informations détaillées à ce sujet, tout en l’annonçant en page de couverture.

The original publication is available at springerprofessional.de

www.adhaesion.com

Example of use for atmospheric plasma technique: Adhesive bonding of refrigerated container structures (English)